Emanuele Beluffi

Giornalista pubblicista, già responsabile di redazione presso Il Giornale OFF, spin off culturale del quotidiano il Giornale, editor di CulturaIdentità, conservatore presso Fondazione Sangregorio Giancarlo.
Opel Corsa GSi, sportiva senza brutalità
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Opel Corsa GSI, cioè: Grand Sport Injection. Ed è storia. Quando la Volkswagen iniziò a celebrare il proprio successo con…
Bugatti EB 110 la più veloce anche a metano
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Quando vado a Modena butto sempre un occhio al parcheggio di Campogalliano adiacente l’autostrada e penso alla Bugatti, quando da…
Cizeta Moroder V16T le voleva suonare a tutte
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E’ vero che se dici Giorgio Moroder dici Disco Music, Flashdance e Premi Oscar. Ma lui il suo posto, oltre…
Covini C6W, 6 ruote di cui 4 sterzanti a 300 all’ora
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“Sono due i principali ostacoli alla conoscenza delle cose: la vergogna che offusca l’animo e la paura che, alla vista…
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La 190 Evo nasce per permettere alla Mercedes degli anni 80 di mungere quel settore di pubblico e clientela che…
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Non si può certo dire che i francesi non piaccia osare. Di là dai non proprio fraterni rapporti che da…
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Nell’ottobre 1998 Renault presentò al Salone dell’automobile di Parigi a Versailles un concept della Clio V6 : era il centenario…
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Il concept della Vel Satis somigliava a una ciabatta, speriamo che i benpensanti espertissimi di automobili non s’indignino facendo la…
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La Mégane R.S. (Renault Sport) della seconda generazione della Renault Mégane (R26) o la ami o la odi: quando uscì,…
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Lucida la sua Gran Torino del 1972 e la guarda soddisfatto seduto in veranda. Ci avrà percorso decine di migliaia…
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Tutti quelli che nella seconda metà degli anni 90 hanno acquistato una Audi S8 e oggi ce l’hanno ancora in…
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La Saab 900 Turbo venne presentata per la prima volta nel 1978 e possiamo arrischiarci a dire che ha rappresentato…
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