Auto-Storia: i modelli più significativi

Le case automobilistiche hanno una storia immensa, disseminata di aneddoti e curiosità, di cadute e di risalite, di passioni trasmesse di padre in figlio fino ad oggi, a più di 100 anni dalla loro nascita. L’automobile non è solo una questione commerciale, uno status symbol o un mezzo per spostarsi da un punto A a un punto B. É qualcosa che tocca l’anima di tutti i veri appassionati come di chi appassionato non lo è per niente. E’ un opera d’arte che suscita emozioni forti, ricordi indelebili, gioie e dolori, è l’oggetto del desiderio di molte persone, fatto di scultura, di musica e di sogni.

Informazioni storia progetti e aneddoti sul mondo delle auto e sui modelli più significativi

Questa sezione è dedicata ai modelli di automobili, alle vetture che tutti ricordiamo e quelle ancora da scoprire, alle case automobilistiche, ai car designer e ai personaggi che hanno fatto e che faranno la storia dell’automobilismo. Scopriamo insieme quali sono le auto più belle, più veloci, le più desiderate e le più odiate, tutte le informazioni storia progetti e aneddoti sul modo delle auto e sui modelli più significativi

Mazda RX-7 e motore Wankel, celebrità e leggenda

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No moto no Wankel, no Wankel no Mazda. Detta così sembra uno slogan e in effetti lo è, ma fino a un certo punto: il motore rotativo Wankel, una leggenda…
Seven dalla Lotus alla Caterham e ritorno (al presente)

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La Lotus Seven era la macchina di Patrick McGoohan nella serie tv inglese The Prisoner, andata in onda nel 1966-1967: era targata KAR 120C e fu lo stesso McGoohan a…
Morgan Aero 8, fascino rétro che Lotus… scansati

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Accanto al bar-tabacchi-edicola dove ogni mattina all’alba prendo caffè-sigarette-giornali c’è un’officina con una piccola vetrina sulla strada che espone in bella vista alcune delle macchine su cui il meccanico sta…
La Porsche 550 di James Dean, quella Little Bastard sparita dal treno

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Se fosse un film, i primi fotogrammi della storia di Little Bastard ricorderebbero molto “Christine la macchina infernale” di John Carpenter, con il cofano della Fury che si chiude all’improvviso…
Dodge Challenger, il ferro che se vuoi impenna pure

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Sergio Marchionne guidava una Dodge Challenger quando era di stanza a Detroit, sede della Dodge, che faceva parte del gruppo allora FCA oggi Stellantis. Mica come Gianni Agnelli con la…
Chevrolet Camaro, 55 anni ben portati

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L’altro giorno guidavo in autostrada e ascoltavo il best of di J. J. Cale e oltre a rendermi conto di quanto i vari Clapton and co. fossero debitori del solitario…
La variante Delta

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E oggi cosa mi metto? Una Delta cabrio! Par di vederlo Gianni Agnelli, alias l’Avvocato (dal 1966 e dopo anni di vita Smeralda Presidente della Fiat, quando Vittorio Valletta lo…
Honda NSX, quella “Ferrari” con gli occhi a mandorla…

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La miglior recensione dell’Honda NSX l’ha fatta Ayrton Senna: chi se l’è perso, guardi il video dove il pilota Mc Laren fa il punta tacco con pedalini bianchi e mocassini…
Alfa Romeo SZ e RZ, molti le hanno viste, pochi le hanno guidate

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A distanza di più di 30 anni le Alfa Romeo SZ e RZ valgono più o meno quanto costavano dal concessionario. Tutti gli esemplari nascosti attualmente in qualche garage (e…
Alfa Romeo GTV, la dinastia interrotta. Forse…

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L’Alfa GTV tecnicamente si chiama 916, perché quello è il numero di progetto, ma tutti la conoscono per tre lettere: GTV, cioè Gran Turismo Veloce. Leggi: quando le macchine erano…
Mitsubishi Lancer Evo, per il tamarro che non deve chiedere mai

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Ora produce suv, suv pseudosportivi, auto elettriche, ibbbridi, city car e cassonati da boscaioli di lusso perché, dice, lo chiedono i clienti. Ma una volta, per 15 anni, quegli stessi…
Toyota Celica Carlos Sainz, rally legend dopo il Deltone

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Segnatevi questo quadriennio: 1985/1989, perché la storia nasce prima, ma la super-storia nasce lì con la Celica Sainz. E’ la quarta generazione della Toyota Celica (ha avuto 7 vite come…
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